TPU基膜是隐形汽车服装的灵魂，质量非常重要，在性能要求上也非常高。TPU 基底膜的形成过程直接影响 TPU 基底膜的性能。目前TPU薄膜的加工方法主要有吹塑、铸造、涂布、压延等。TPU 薄膜的吹塑和铸造工艺是最常见的。

吹膜法是将将弹性体粒料溶融塑化挤出至环形机头，从机头气芯吹入的空气将溶体向上吹胀拉伸，经冷风环冷却后，由夹膜板导入夹棍，经收卷得到弹性体薄膜。因为薄膜具备较高的延伸性和弹性，因此在吹膜法加工过程中相对比较复杂，很难进行单独成型加工，所以常见的工艺是通过易于成型PE作为底衬共挤成型加工，即通过不同挤出机分别对TPU原料和PE原料进行塑化、挤出加工，并在共挤模头中复合成型，使用时将PE层剥离再回收利用。

挤出流延成膜是将干燥的TPU弹性体粒料加入到挤出机中，经螺杆进行熔融材料塑化后输送至与挤出机可以垂直的流延机头，膜状熔体从机头口模流延至整个冷却辊冷却、压光、定型，收卷即得TPU弹性体复合薄膜。

挤出流延成膜法

目前，大多数 TPU 基膜生产厂家采用的是挤压铸造法。主要工艺流程有预混、除湿干燥、螺杆增塑、过滤、熔体泵、自动冷模头。宠物和其他12个过程。

在TPU隐形车衣流延成型工艺的整个过程中，影响TPU薄膜性能的关键点是除湿干燥、加工温度控制、螺杆塑化、过滤、熔体泵和模头。

除湿和干燥: TPU 的硬段具有很高的吸湿性。在高温加工过程中，如果加工前没有充分干燥，水会使聚合物链分解成胺类和二氧化碳，最终容易产生不光滑、钝化、发泡等问题。该工艺也不稳定，降低了生产效率。因此，TPU 颗粒加工前必须有一个除湿干燥过程，使 TPU 含水率降低到一定限度，标准要求的含水率小于100 ppm。

加工温度:加工温度的控制对产品的最终尺寸、形状和变形有至关重要的影响。加工温度取决于TPU的品牌和模具设计的具体情况。总的趋势是提高加工温度以获得较小的收缩率。

挤出机设计螺杆进行塑化：车衣膜加工企业一般可以采用单螺杆挤出机，挤出机最核心的部件之一就是通过螺杆和机筒，螺杆的结构有很多种，有适合TPU的专有的结构，一般都是采用低剪切，塑化能力比较好的。如果我们采用高剪切，材料的物性会下降。单螺杆挤出机具有相对其他平行双螺杆挤出机的低剪切性也决定了对材料的分子链破坏会更小，从而影响更大发展程度不断减少公司物料的粘度降。

过滤: 主要用于熔体增塑过滤，筛选熔体中残留的晶体和其他异物，防止薄膜出现黑点、晶体斑点、杂质。

熔体泵:熔体泵和挤出点应闭环控制，使整个挤出过程中压力稳定，压力的波动肯定会带来厚度的波动，从而产生缺陷。

模头: 根据脂肪族 TPU 材料的流变性来设计流道。流道设计不合理，生产出来的产品存在厚度差、表面光洁度差、痕迹严重等缺陷。

粘合PET:目前有两种粘合工艺，即单层粘合和双层粘合，国内市场上有许多单层粘合。两种工艺的比较:冷压TPU基膜机械强度好，不易发黄，但设备高大、价格昂贵。

TPU车衣膜生产技术设备投资中，TPU基膜成型工艺设备、涂层和胶层涂布设备为主要通过投资企业部分，且两部分进行直接产生影响TPU车衣膜性能。从TPU基膜生产发展来看，一条月产30万米的生产线，国产智能设备以及投资在1000万左右（含厂房设计装修）；进口产品设备不断成熟产线，投资约需1400万-1600万。单线建设投资市场规模大。